Pengaruh Penggunaan Elpiji Sebagai Bahan Bakar Terhadap Unjuk Kerja Motor Bakar Bensin

Authors

  • Asnawi Asnawi Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Malikussaleh
  • Adi Setiawan Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Univeristas Malikussaleh

DOI:

https://doi.org/10.29103/jtku.v6i2.474

Keywords:

elpiji, torsi, daya, efisiensi

Abstract

Elpiji merupakan salah satu bahan bakar alternatif untuk motor bakar yang lebih
ramah lingkungan dibandingkan dengan bensin. Hal ini telah menjadikannya
sebagai bahan bakar alternatif untuk mengurangi emisi disektor transportasi.
Perubahan jenis bahan bakar digunakan dari bahan bakar bensin menjadi bahan
bakar elpiji akan mempengaruhi unjuk kerja yang dihasilkan oleh motor bakar,
yang diakibatkan oleh perubahan karaktristik bahan bakar. Dengan demikian,
tujuan dari makalah ini adalah membandingkan unjuk kerja yang dihasilkan oleh
motor bakar dengan menggunakan bahan bakar elpiji pada kondisi operasi wide
open throttle pada berbagai putaran poros motor bakar. Pengujian juga
dilakukan dengan menggunakan bahan bakar bensin, yang digunakan sebagai
data acuan untuk perbandingan unjuk kerja. Hasil pengujian diperoleh,
penggunaan elpiji sebagai bahan bakar dapat meningkatkan meningkatkan
efisiensi motor bakar rata-rata sebesar 6,6%. Hal ini sangat memungkinkan elpiji
digunakan sebagai bahan bakar alternatif untuk motor bakar konvensional.

References

Borman, G. L., and Ragland, K. W. (1998). Combustion Engineering. United States of America: McGraw-Hill.

Ceviz, M. A., Kaleli, A., and Güner, E. (2015). Controlling LPG temperature for SI engine applications. Applied Thermal Engineering, 82(0), 298-305.

Ceviz, M. A., and Yüksel, F. (2006). Cyclic variations on LPG and gasolinefuelled lean burn SI engine. Renewable Energy, 31(12), 1950-1960.

Erku!, B., Sürmen, A., and Karamangil, M. ". (2013). A comparative study of carburation and injection fuel supply methods in an LPG-fuelled SI engine. Fuel, 107(0), 511-517.

Ferguson, C. R., and Kirkpatrick, A. T. (2001). Internal Combustion Engines, Applied Thermosciences (2nd ed.): Wiley.

Ganesan, V. (2004). Internal Combustion Engines (2nd ed.). Asia: McGraw-Hill Education.

Gumus, M. (2011). Effects of volumetric efficiency on the performance and emissions characteristics of a dual fueled (gasoline and LPG) spark ignition engine. Fuel Processing Technology, 92(10), 1862-1867

Downloads

Published

2018-03-23

Issue

Vol. 6 No. 2 (2017): Journal Teknologi Kimia Unimal - Nopember 2017

Section

Articles

License

Authors retain copyright and grant the journal right of first publication and this work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 that allows others to share the work with an acknowledgement of the works authorship and initial publication in this journal.

All articles in this journal may be disseminated by listing valid sources and the title of the article should not be omitted. The content of the article is liable to the author.

Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.

Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.

In the dissemination of articles by the author must declare the Jurnal Teknologi Kimia Unimal as the first party to publish the article.